單項(xiàng)選擇題（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡(jiǎn)單和最常見(jiàn)的元件，控制壓縮空氣的流動(dòng)和截?cái)唷?/strong>
A.止回閥
B.電磁閥
C.差壓閥
D.截止閥
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1.單項(xiàng)選擇題緊急制動(dòng)首先要體現(xiàn)（）原則。
A.故障導(dǎo)向安全
B.舒適性優(yōu)先
C.有效性優(yōu)先
2.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)作用的解除，稱為（）。
A.上閘
B.下閘
C.緩閘
3.單項(xiàng)選擇題（）是一種遠(yuǎn)程輸入輸出閥。
A.RIO閥
B.智能閥
C.網(wǎng)關(guān)閥
D.氣動(dòng)閥
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)施行緊急制動(dòng)或制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，以及發(fā)生列車意外分離時(shí)，（）便因失電失磁而動(dòng)作，并通過(guò)七級(jí)中繼閥發(fā)生緊急制動(dòng)作用。
A.空電轉(zhuǎn)換器
B.緊急電磁閥
C.備用電磁閥
D.故障緩解電磁閥
5.單項(xiàng)選擇題為滿足制動(dòng)力的總體需求，作為整列車的制動(dòng)力要優(yōu)先采用（）。
A.空氣制動(dòng)力
B.摩擦制動(dòng)力
C.磁制動(dòng)力
D.電制動(dòng)力
最新試題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來(lái)，把總風(fēng)源送到各車供包括制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個(gè)主管稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HRA模擬指令式制動(dòng)系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動(dòng)、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)倍率專指基礎(chǔ)制動(dòng)裝置從制動(dòng)缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
SD型制動(dòng)為（）制動(dòng)機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)距離計(jì)算的方法包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)站停車制動(dòng)距離的控制通常和列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。
題型：判斷題
EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動(dòng)部分都是相同的，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動(dòng)指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
題型：判斷題
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
制動(dòng)控制的制動(dòng)精度要求包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題