A.3月1日
B.3月15日
C.4月1日
D.4月15日
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A.總公司裝備部
B.總公司運(yùn)輸局
C.鐵路局機(jī)務(wù)處
D.鐵路局調(diào)度所
A.運(yùn)用車間
B.機(jī)務(wù)段
C.鐵路局
D.總公司
A.附掛運(yùn)行
B.有動(dòng)力回送
C.無動(dòng)力托運(yùn)
D.單機(jī)回送
A.總公司裝備部
B.總公司運(yùn)輸局
C.鐵路局機(jī)務(wù)處
D.鐵路局調(diào)度所
A.機(jī)務(wù)段檢修車間
B.機(jī)務(wù)段技術(shù)科
C.機(jī)務(wù)處
D.駐段驗(yàn)收室
最新試題
機(jī)車乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會(huì)，無需納入安委會(huì)。
鐵路局級單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機(jī)務(wù)段提出申請，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可提前參加司機(jī)崗位等級的審定。獲技術(shù)能手稱號的，可免予所獲稱號項(xiàng)目的理論、實(shí)作考試。
一級司機(jī)擔(dān)任司機(jī)職務(wù)不少于3年，且在審定前連續(xù)1年以上無責(zé)任鐵路交通事故，技術(shù)業(yè)務(wù)考試達(dá)到鐵路局制定的一級機(jī)車司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)車乘務(wù)員憑便乘證乘坐管內(nèi)旅客列車時(shí)，旅客列車應(yīng)按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務(wù)餐。
機(jī)車乘務(wù)員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動(dòng)車組）。
機(jī)車與車輛（或機(jī)車）連掛時(shí)，連掛人員不得用腳或手進(jìn)行連掛。
機(jī)務(wù)段應(yīng)加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員日常管理，定期組織運(yùn)用安全管理人員，對機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果落實(shí)責(zé)任制，采取預(yù)防、幫教、提高等措施，實(shí)行機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍動(dòng)態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)行車、人身安全有序可控。
實(shí)行單司機(jī)值乘，要保證司機(jī)必要的工作和休息條件，兩端司機(jī)室空調(diào)和相互通訊設(shè)備良好，機(jī)車質(zhì)量穩(wěn)定，安全裝備齊全。
機(jī)務(wù)段職工教育科應(yīng)配齊職工教育專職人員，建立健全培訓(xùn)教學(xué)制度。
旅客列車遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按壓列尾排風(fēng)按鍵控制客車列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)；客車列尾裝置無法進(jìn)行輔助排風(fēng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員，車輛乘務(wù)員到列車后部使用緊急制動(dòng)閥停車。