A.供電部門(mén)
B.工務(wù)部門(mén)
C.電務(wù)部門(mén)
D.信息部門(mén)
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A、供電部門(mén)
B、工務(wù)部門(mén)
C、電務(wù)部門(mén)
D、信息部門(mén)
A.供電部門(mén)
B.工務(wù)部門(mén)
C.電務(wù)部門(mén)
D.信息部門(mén)
A、THDS
B、TFDS
C、TADS
D、TPDS
A、≤∣±0、1∣米
B、≤∣±0、2∣米
C、≤∣±0、3∣米
D、≤∣±0、4∣米
A、OFFOFFON
B、OFFONON
C、ONOFFON
D、ONONON
最新試題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車(chē)信息數(shù)據(jù)原因是（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
THDS-A探測(cè)站與專(zhuān)線Modem采用（）連接。