單項(xiàng)選擇題對于HMI說法不正確的是（）

A.全車共5個HMI，每個司機(jī)室各2個，4車乘務(wù)員室一個
B.HMI通過MVB與列車進(jìn)行數(shù)據(jù)交換
C.司機(jī)室的2個HMI相互之間無通訊


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1.單項(xiàng)選擇題對于邊門的通信，下列說法中，錯誤的是（）

A.每節(jié)車輛的門控器都通過內(nèi)部的CAN總線進(jìn)行通信
B.主門控器通過MVB線與CCU進(jìn)行通訊
C.司機(jī)室的集控按鈕命令直接通過車輛總線傳輸給DCU
D.本地操作按鈕除遠(yuǎn)程遙控外，只控制單個門動作

2.單項(xiàng)選擇題牽引變流器和輔助變流器的說法正確的是（）

A.牽引變流器和輔助變流器中都存在整流過程
B.牽引變流器和輔助變流器中都不存在逆變過程
C.牽引變流器和輔助變流器中都設(shè)有檢修用接地保護(hù)設(shè)施
D.牽引變流器中有火警線，輔助變流器中沒有

4.單項(xiàng)選擇題CRH3型動車組感應(yīng)接收器距軌面高度一級修標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A、130±5mm
B、131±5mm
C、135±5mm
D、140±5mm

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于在司機(jī)室隔離緊急制動閥后出現(xiàn)的現(xiàn)象不正確的是（）

A.依然可以施加常用制動
B.依然可以施加緊急制動
C.不能施加緊急制動
D.依然可以施加停放制動