指出司機手冊中圖示安全回路示意圖中的錯誤之處敘述正確的是（）
A.電源正極經回路控制線傳遞到回路狀態(tài)線后直接接電源負極
B.在回路閉合的情況下將導致短路跳閘
C.應當將電源負極接到回路成員LP的負線上
D.寫100V應改為120V
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.01車
B.04車
C.05車
D.08車
A.AC230V 50Hz來自逆變器
B.逆變器輸入電壓為DC110v
C.AC230V 60Hz來自列車小變壓器
D.變壓器輸入電壓為AC440V 60Hz
A.充電機功能是把三相交流電轉換為車載電源系統的直流電
B.充電機功能是把三相交流電轉換為車載電源系統的交流電
C.對蓄電池組進行充電
D.向所有與充電機并聯的低壓負載供電
下圖對司機室二級操作區(qū)域各編號為3、4、5、11的部件名稱名稱敘述正確的是（）
A.備用制動壓力表
B.實施停放制動
C.緩解停放制動
D.后車鉤罩開
A.隔斷門數量全列共有14個
B.所有的風擋門均為防火門
C.使用具備防火性能材質
D.最長阻燃時間為15分鐘
最新試題
關閉車鉤壓縮空氣供給閥Z07/1（與管路平行方向為“關”），關閉自動壓縮空氣供給。
車組聯掛狀態(tài)時，它們擁有公共的110V母線以保證車組通訊的連貫。
一級修標準中，CRH3型動車組受電弓碳滑板側面應少于2個裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應大于200mm。
GPS中文意思是全球定位系統。
緊急制動環(huán)路的英文縮寫是EBL。
B15閥設置于牽引單元的右側。
CRH3型動車組制動系統采用微機控制的直接（或寫直通式）制動和間接（）相結合的空氣制動系統。
所有安全回路的供電都是110VDC。
用軟件連接TCU進行“onlinetest”測試項目，都可以在高壓狀態(tài)下進行。
Z21閥門既給空調又給外門供風。