A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過低
B.發(fā)動機(jī)傳動帶太松或粘油打滑
C.發(fā)動機(jī)勵(lì)磁線路斷路
D.蓄電池過量放電
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A.電解液液面過低
B.汽車行駛中劇烈振動
C.固定螺母擰得過緊
D.電解液不純
A．蓄電池長期充電不足
B．氧化腐蝕
C．電解液液面過低
D．質(zhì)量低劣
A.電解液結(jié)冰
B.蓄電池長期充電不足
C.電解液不純
D.電解液密度過高
A.輪胎氣壓過高
B.輪胎氣壓過低
C.減振器失效
D.轉(zhuǎn)向節(jié)變形
A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
B.橫接桿潤滑不良
C.某一側(cè)輪轂軸承過緊
D.直接桿潤滑不良
最新試題
下列屬于城市公交安全費(fèi)用的是（）
某城市地鐵因故障而未能緊急停車，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬，本次運(yùn)營事件為（）
題下列不屬于電動汽車的是（）
生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員上崗前應(yīng)接受培訓(xùn)，掌握（），了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營單位應(yīng)組織建立消防安全例會制度，（）至少召開一次消防安全工作會議
城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評價(jià)二級要共有（）項(xiàng)
城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)要必須配備（）的安全生產(chǎn)管理人員
（）是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體，也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
題在安全費(fèi)用所使用的范圍中，應(yīng)優(yōu)先用于滿足（）
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)安排安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，下列不屬于安全經(jīng)費(fèi)的是（）