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軌排安裝，標準扣件的安裝必須正確，不得（）任何一個部件，扣件扭緊力必須與設計相符。

精調復測后長時間未澆筑混凝土的軌排，重新澆筑前應再次進行精調復測，復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應（），避免復測結果與精調數據發(fā)生系統(tǒng)偏差。

橋梁段CPⅢ埋設在橋梁固定端上方防撞墻上，距梁縫（）m。

相鄰標段CPⅢ共用點不少于（）對，應優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標段CPⅢ公用點。

線路CPⅡ加密點，路基、橋梁地段按（）m間距在線路上進行CPⅡ加密測量。

因投影斷鏈造成右線與左線（）參數不相同。

橋梁段加密CPⅡ應埋設在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網基礎上專門設置的立柱上；隧道大于（）m時，需在洞內加密CPⅡ。

自由設站時，務必保證自由設站采用的CPIII控制點數不少于（）個，每次精調時應記錄自由設站信息備查，便于精調誤差偏大時分析原因。

輸入軌檢小車左右線參數必須經過（），確認無誤后方可使用。

如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過（）米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大，沒有及時將小車棱鏡調向全站儀，極易造成搭接高程誤差超限。