A.光電快關(guān)
B.接近快關(guān)
C.行程開關(guān)
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A.行走電機(jī)和升降電機(jī)
B.行走電機(jī)和貨叉電機(jī)
C.升降電機(jī)和貨叉電機(jī)
A.入庫(kù)輸送機(jī)鏈條先轉(zhuǎn)起來(lái)
B.小車鏈條先轉(zhuǎn)起來(lái)
C.同時(shí)轉(zhuǎn)起來(lái)
A.入庫(kù)輸送機(jī)鏈條先轉(zhuǎn)起來(lái)
B.小車鏈條先轉(zhuǎn)起來(lái)
C.同時(shí)轉(zhuǎn)起來(lái)
A.總線報(bào)警
B.PU電池報(bào)警
C.系統(tǒng)報(bào)警
A.漫反式
B.鏡反式
C.對(duì)射式
最新試題
下列選項(xiàng)中,()不是導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生的原因。
一般來(lái)說(shuō),隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,失銷成本會(huì)降低,存貨成本也將會(huì)降低。
下列選項(xiàng)中,哪項(xiàng)不是典型的倉(cāng)儲(chǔ)布局設(shè)計(jì)類型?()
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是典型的站臺(tái)布置形式?()
一般而言,在倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作成本構(gòu)成中,揀選作業(yè)的成本相比其他作業(yè)的成本要高。
電商倉(cāng)庫(kù)的信息化程度一般要比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)高。
若貨物在倉(cāng)庫(kù)中散放存儲(chǔ),其活性系數(shù)為0。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不屬于自建倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)?()
倉(cāng)儲(chǔ)管理模式包括()。
為便于查找存儲(chǔ)貨物,一般需要給每一貨位進(jìn)行唯一的編碼,且在貨位編碼過(guò)程中,較常用方法一般為“四號(hào)定位法”。