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A.自動(dòng)狀態(tài)
B.運(yùn)行狀態(tài)
C.手動(dòng)狀態(tài)
D.手/自動(dòng)狀態(tài)
E.故障狀態(tài)
A.報(bào)警探測(cè)裝置
B.信號(hào)傳輸系統(tǒng)
C.報(bào)警系統(tǒng)主機(jī)
D.讀卡器
E.報(bào)警輸出執(zhí)行設(shè)備
A.住房結(jié)構(gòu)每層相同時(shí),采用單元分配方式
B.住房結(jié)構(gòu)每層相同時(shí),采用分支器分配方式
C.住房結(jié)構(gòu)每層不相同時(shí),采用單元分配方式
D.住房結(jié)構(gòu)每層不相同時(shí),采用分支器分配方式
E.對(duì)于付費(fèi)的有線電視系統(tǒng),采用單元分配方式
A.電梯運(yùn)行狀態(tài)
B.故障狀態(tài)
C.超重狀態(tài)
D.平層狀態(tài)
E.上、下運(yùn)行狀態(tài)
A.不得在橋架內(nèi)留線、斷線
B.不得在橋架內(nèi)盤線
C.確保實(shí)際安裝長(zhǎng)度與圖紙測(cè)量長(zhǎng)度基本符合
D.終端可以預(yù)留1m線
E.電源和信號(hào)電纜都鋪設(shè)在弱電線槽和弱電管中
最新試題
普通的溫感、煙感不具備地址碼功能,可通過()提供接入口。
梯級(jí)滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí),()使扶梯停止。
瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的()達(dá)到密封。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是()。
在管網(wǎng)上采用()管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確,造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。
發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙感器發(fā)出火警信號(hào),()將遠(yuǎn)控排煙閥上的遠(yuǎn)程控制器的電磁鐵通電,使排煙閥開啟。
屏蔽門系統(tǒng)頂箱的組成包括:鋁合金型材、門楣、電纜線槽、()。
在(),表冷段才投入運(yùn)行,進(jìn)行制冷工作。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。