A.○
C.▽
D.□
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A.加工
B.延誤
C.搬運(yùn)
D.檢驗(yàn)
A.工作日寫實(shí)和測(cè)時(shí)
B.取消、合并、改變、簡化
C.5個(gè)W一個(gè)H
D.方法研究與時(shí)間研究
A.原因、對(duì)象、地點(diǎn)、時(shí)間、人員、方法
B.取消、合并、改變、簡化
C.加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢驗(yàn)
D.經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和人
A.原因、對(duì)象、地點(diǎn)、時(shí)間、人員、方法等因素
B.5個(gè)W一個(gè)H
C.加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、檢驗(yàn)等因素
D.經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和人的因素
A.平行移動(dòng)方式
B.順序移動(dòng)方式
C.平行順序移動(dòng)方式
D.不能有交叉的移動(dòng)方式
最新試題
企業(yè)再造適用于下列哪些企業(yè)()
服務(wù)業(yè)企業(yè)的布置形式也可以分為工藝專業(yè)化和產(chǎn)品專業(yè)化兩種形式。
企業(yè)在作工藝選擇時(shí)應(yīng)該作的決策有()
下列哪些企業(yè)適合采用連續(xù)生產(chǎn)的生產(chǎn)方式()
飛機(jī)廠一般采取()的生產(chǎn)方式。
生產(chǎn)周期可以按零件工序、零件加工過程和產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)算,其中零件工序生產(chǎn)周期是計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)周期的基礎(chǔ)。
以下關(guān)于流程分析目的的說法錯(cuò)誤的是()
生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是用于控制決策的唯一依據(jù)。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,在某時(shí)刻的偏差為正值,表示到這時(shí)刻為止的欠產(chǎn)量,負(fù)值表示超產(chǎn)量。
采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好,在制品占用量較少,車間靈活性相當(dāng)高。