A.全開
B.閉鎖
C.開鎖
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A.雙邊內(nèi)走廊
B.中央直通走廊
C.雙邊外走廊
A.總檢修率=大修率+臨修率
B.總檢修率=段修率+臨修率
C.總檢修率=大修率+段修率
A.工藝守則
B.過(guò)程卡片
C.作業(yè)指南
A.輪對(duì)技術(shù)員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.行修組人員
A.大修限度
B.中修限度
C.禁用限度
最新試題
檢測(cè)鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。
我國(guó)規(guī)定的機(jī)車輪緣厚度為（），高度為（）。
SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用（）方式布置。
對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對(duì)齊。
撒砂膠皮管無(wú)裂損，安裝牢固，管嘴與踏面距離（）。
摘解車鉤時(shí)，至少有一個(gè)車鉤應(yīng)處于（）位。
機(jī)車段修時(shí)，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。
未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自將非定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
凡屬正常運(yùn)用、保養(yǎng)機(jī)車在各修程責(zé)任期內(nèi)發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。