A、庫(kù)存控制
B、運(yùn)輸
C、接收與驗(yàn)收
D、倉(cāng)儲(chǔ)
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A、京杭運(yùn)河
B、長(zhǎng)江干線航道
C、黃河
D、淮河
A、黑色和白色
B、深色和淺色
C、冷色和暖色
D、條和空
A、叉車補(bǔ)貨
B、整箱補(bǔ)貨
C、托盤補(bǔ)貨
D、貨架上層—貨架下層的補(bǔ)貨方式
A、全程運(yùn)輸由“聯(lián)運(yùn)辦公室”統(tǒng)一協(xié)調(diào)計(jì)劃
B、“MTO”不負(fù)責(zé)各區(qū)段的運(yùn)輸銜接工作
C、全程運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)是由“MTO”完成的
D、以上都不是
A、服務(wù)性原則
B、通用性原則
C、合理化原則
D、綜合性原則
最新試題
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()