A、價格
B、質(zhì)量
C、服務(wù)
D、位置
E、供應(yīng)商存貨策略
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A、價格是選擇供應(yīng)商時,企業(yè)考慮的最重要因素
B、應(yīng)該選擇最好的供應(yīng)商,
C、同等條件下,優(yōu)先選擇具有柔性特征的供應(yīng)商
D、供應(yīng)商所處的位置與企業(yè)選擇無關(guān)
A、價格
B、質(zhì)量
C、服務(wù)
D、供應(yīng)商規(guī)模
A、注意先后順序及實效控制
B、注意關(guān)鍵點的設(shè)置
C、注意劃分權(quán)責(zé)
D、注意適合現(xiàn)實環(huán)境
E、注意配合作業(yè)方式的改善
A、基本的采購作業(yè)流程對每個企業(yè)大同小異
B、企業(yè)規(guī)模越大,采購金額越高,管理者對采購流程的設(shè)計越重視
C、同一部門對上管隊同一采購事件作多次簽核
D、各項采購作業(yè)手續(xù)應(yīng)有明確的權(quán)責(zé)規(guī)定
A、確認(rèn)需求
B、適宜價格的確定
C、訂單追蹤與稽核
D、選擇可能的供應(yīng)來源
最新試題
以下關(guān)于裝運港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
關(guān)于托盤化運輸?shù)恼f法,正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
對于航空貨運組織的經(jīng)營方式正確的有()
CIP術(shù)語適用于那種形式的運輸?()
以下關(guān)于航空貨運市場方式不正確的是()
揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括()
同零擔(dān)快運系統(tǒng)的運行模式相比,整車運輸系統(tǒng)()
關(guān)于托盤運輸?shù)恼f法,不正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。