單項(xiàng)選擇題120型控制閥設(shè)有加速緩解閥，與（）配合，以實(shí)現(xiàn)提高全列車的緩解波速。
A.降壓風(fēng)缸
B.加速緩解風(fēng)缸
C.副風(fēng)缸
D.制動缸
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1.單項(xiàng)選擇題ST2-250型閘調(diào)器本體的重量為（）
A.20kg
B.23kg
C.25kg
D.28kg
2.單項(xiàng)選擇題閘調(diào)器采用非自鎖螺紋式機(jī)械結(jié)構(gòu)，作用比較可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，而且動作較（），對空氣制動又沒有干擾。
A.緩慢
B.簡單
C.迅速
D.復(fù)雜
3.單項(xiàng)選擇題ST型閘調(diào)器具有（）調(diào)整作用。
A.單向
B.雙向
C.多向
D.反向
4.單項(xiàng)選擇題含油尼龍心盤磨耗盤采用液體介質(zhì)進(jìn)行冷凍，試樣取出后應(yīng)在（）內(nèi)完成試驗(yàn)。
A.5s
B.10s
C.15s
D.20s
5.單項(xiàng)選擇題鍛鋼上心盤圓臍頂面Φ300mm圓錐面，R20mm弧面不允許有（）缺陷。
A.黑皮
B.結(jié)疤
C.鍛傷
D.折疊
最新試題
YST系列壓縮式閘調(diào)器采用（）扭矩扳手檢查筒體與連接套間螺紋連接，松動時更換，托滾及套管磨耗嚴(yán)重、破損時更換。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動缸內(nèi)壁（），可導(dǎo)致制動缸活塞無法歸位，表現(xiàn)為制動抱閘，同時也可導(dǎo)致制動缸內(nèi)壁不密封，產(chǎn)生漏泄故障。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動缸緩解彈簧（），可導(dǎo)致制動缸活塞無法歸位，表現(xiàn)為制動抱閘。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨車采用單側(cè)閘瓦制動，其缺點(diǎn)是由于（）的限制，閘瓦的承受壓力和制動力受限。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動倍率過小，要保證足夠的閘瓦壓力，必須（）定壓或增大制動缸直徑。
題型：單項(xiàng)選擇題
只有當(dāng)車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了（）的磨耗量后，車鉤才能達(dá)到自動分離的程度。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國使用的貨車轉(zhuǎn)向架以（）、三大件式、一系彈簧裝置和采用單側(cè)閘瓦制動的轉(zhuǎn)向架占多數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
材料內(nèi)部的相變（如多晶型轉(zhuǎn)變、有序化轉(zhuǎn)變、鐵磁性轉(zhuǎn)變以及超導(dǎo)態(tài)轉(zhuǎn)變等）都會對（）產(chǎn)生比較明顯的影響。
題型：單項(xiàng)選擇題
既具有（）的彈性又具有液體的粘性稱粘彈性。
題型：單項(xiàng)選擇題
120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問題，采用（）才能拆裝。
題型：單項(xiàng)選擇題