A.單相罩極式
B.電容啟動(dòng)
C.單相電容運(yùn)轉(zhuǎn)
D.單相串激
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A.(150±5)
B.(180±5)
C.(200±5)
D.(220±5)
A.鍺普通
B.硅普通
C.鍺開關(guān)
D.硅開關(guān)
A.電源控制柜
B.空調(diào)控制柜
C.電氣控制柜
D.綜合控制柜
A.1端轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)監(jiān)測
B.制動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)測
C.2端轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)監(jiān)測
D.調(diào)試用顯示
A.40
B.30
C.25
D.20
最新試題
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。
對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其()。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類故障的情形有()。
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下,只需進(jìn)行簡略試驗(yàn)的有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器,列入C類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。