A.電壓
B.電流
C.電路
D.電功率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年
A.100V
B.250V
C.500V
D.1000V
A.關(guān)閉列車通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門
B.關(guān)閉副風(fēng)缸通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門
C.打開(kāi)總風(fēng)管通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門
D.按A、B、C順序做
A.玻璃擋板
B.木頭擋板
C.鐵絲網(wǎng)
D.塑料擋板
A.2路
B.3路
C.4路
D.5路
最新試題
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運(yùn)用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。