單項選擇題新造緩沖期按規(guī)定要求，其動力特性應可靠地保持（）以上。
A.15年
B.12年
C.10年
D.8年
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1.單項選擇題如列車制動主管未達到規(guī)定壓力，試驗人員要求司機繼續(xù)充風時，按照（）的信號同樣顯示。
A.綠色信號
B.制動信號
C.晝夜通用
D.緩解
2.單項選擇題普通客車在閉鎖位置時，往上托起鉤鎖鐵，其移動量不得大于（）。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
3.單項選擇題TG450蓄電池施行準放電時終止電壓是（）伏。
A.1.75
B.1.9
C.2.15
D.2.25
4.單項選擇題AM—96轉向架手制動機控制（）單元制動缸。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
5.單項選擇題鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設的一個（）內(nèi)容。
A.基本
B.核心
C.主要
D.基礎
最新試題
運用客車質量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于轉向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于轉向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
ST1-600型閘調(diào)器在構造上由（）組成。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于技術作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題