單項選擇題塞尺是用來檢驗兩零件結(jié)合面之間（）的。
A.配合
B.過盈
C.間隙
D.公差
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1.單項選擇題通信連接器（KTL52GK，KTL39DK）額定電流15A。檢修測量絕緣時，用（）絕緣表檢測線圖，線與外殼間絕緣值大于等于20M歐在連接器兩端測量插頭內(nèi)同一根線的通路良好、線序正確。
A.100V
B.250V
C.500V
D.1000V
2.單項選擇題列車停留超過（）時，列車自動制動機須做簡略試驗。
A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
3.單項選擇題客車上的壓力表，每經(jīng)過（）應施行一次交驗和檢修。
A.5個月
B.6個月
C.8個月
D.1年
4.單項選擇題車輛段（）、鐵路局每半年應安排一次輔修或A1級檢修的質(zhì)量對規(guī)。對規(guī)結(jié)果應逐級上報。
A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年
5.單項選擇題雙管供風車輛加掛在單管供風列車中，須（）供風狀態(tài)。
A.保持
B.改為單管
C.停止
D.保持雙管
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應組織有關(guān)人員學習、培訓，以適應運用工作不斷發(fā)展的要求。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
帶傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題