A.一般不會發(fā)生行車事故
B.易發(fā)生閘瓦斷裂脫落
C.會加速閘瓦磨損
D.會引起閘瓦托磨損加劇
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A.0.02mm
B.0.035mm
C.0.025mm
D.0.015mm
A.2和2.5
B.3和3
C.3.5和4
D.3和3.5
A.全車漏泄試驗(yàn)
B.主管漏泄試驗(yàn)
C.緊急制動試驗(yàn)
D.常用制動試驗(yàn)
A.閥
B.輔助閥
C.集成氣路板
D.以上都是
A.110V±30%
B.110V±20%
C.120V±30%
D.120V±20%
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
帶傳動的優(yōu)點(diǎn)有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
零件圖中某軸徑的標(biāo)注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
列車自動制動機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡略試驗(yàn)的有（）。