A.10m
B.12m
C.15m
D.17m
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A.新罐各連接處是否正常，有無(wú)泄漏
B.檢查管線.接頭.法蘭等是否完好
C.泡線及泡線時(shí)間
A.船用汽缸機(jī)
B.四沖程汽油機(jī)油
C.船用中速筒狀機(jī)油
D.柴油機(jī)油
A.抗氧抗腐劑
B.粘度指數(shù)改進(jìn)劑
C.磺酸鹽清凈劑
D.無(wú)灰分散劑
A.用消防炮滅火
B.可以用DN65的消防帶滅火
C.可以用DN80的消防帶滅火
D.可以往消防車上供水
A.2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）
B.苯基-α萘胺（T531）
C.苯三唑衍生物（T551）
D.二烷基二硫代磷酸鋅（T202）
最新試題
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。