A、功能定位
B、商品定位
C、區(qū)域定位
D、企業(yè)
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A.配送數(shù)量和品種迅速增加
B.配送技術(shù)不斷更新
C.配送集約化程度明顯提高
D.配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大
A.最大庫存最需求
B.物品搬運(yùn)的路線
C.物品運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的作業(yè)區(qū)的布置
D.儲區(qū)劃分原則
E.存貨管制方法
A.裝卸貨車輛進(jìn)出頻率
B.裝卸貨車輛回車空間
C.配送時段
D.進(jìn)貨時段
E.配送客戶數(shù)量
A.所需輸入數(shù)據(jù)包括客戶資料、商品規(guī)格資料、商品數(shù)量等。
B.日期及訂單號碼、報價單號碼由系統(tǒng)自動填寫,但可修改
C.具備按客戶名稱、客戶編號、商品名稱、商品編號、訂單號碼、訂貨日期、出貨日期等查詢訂單內(nèi)容的功能
D.具備客戶的多個出貨地址記錄,可根據(jù)不同交貨地點開立發(fā)票
E.可查詢客戶信用、庫存數(shù)量、產(chǎn)能分配狀況、設(shè)備工具使用狀況及人力資源分配
A.采購預(yù)警系統(tǒng)
B.供應(yīng)廠商管理系統(tǒng)
C.采購單據(jù)打印系統(tǒng)
D.采購跟催系統(tǒng)
E.采購訂單系統(tǒng)
最新試題
作業(yè)速度越快,越有利于()
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送時間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費(fèi)的。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的()的需求。