A.船員或物料的不足
B.船體、機器及設(shè)備的故障或損壞
C.海損事故引起的遲延
D.船舶在航行過程中出現(xiàn)不適航的情形
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A.班輪運輸合同
B.航次租船合同
C.定期租船合同
D.多式聯(lián)運合同
A.一旦滯期永遠(yuǎn)滯期
B.按同樣的日
C.節(jié)省全部時間
D.節(jié)省全部工作時間
A.一旦滯期永遠(yuǎn)滯期
B.按同樣的日
C.節(jié)省全部時間
D.節(jié)省全部工作時間
A.船舶必須到達(dá)合同規(guī)定的港口或者泊位
B.船舶已經(jīng)開始進(jìn)行裝卸貨作業(yè)
C.船舶在各方面已做好裝卸貨的必要準(zhǔn)備
D.天氣條件適宜貨物裝卸
A.開航前、開航當(dāng)時謹(jǐn)慎處理使船舶適航的義務(wù)
B.妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物
C.按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港
D.在約定的時間內(nèi)在卸貨港交付貨物
最新試題
口頭海上保險合同無效。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報、聯(lián)檢和強制引航。
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機關(guān)登記，也無需適用船旗國法。
清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是（）。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r值為600萬元人民幣、運費分?jǐn)們r值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。
對于共同海損費用、犧牲和受償項目，應(yīng)給予利息，計算至共同海損理算書發(fā)出后（）個月之日止。