A.主管物資供應(yīng)部門
B.企業(yè)的銷售部門
C.企業(yè)的倉庫
D.企業(yè)生產(chǎn)部門
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A.容易
B.不容易
C.不確定
D.無法
A.銷售物流或輸出物流
B.生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流
C.供應(yīng)物流或輸入物流
D.回收物流或廢棄物流
A.供應(yīng)物流或輸入物流
B.銷售物流或輸出物流
C.生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流
D.回收物流或廢棄物流
A.銷售物流或輸出物流
B.生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流
C.供應(yīng)物流或輸入物流
D.回收物流
A.出售
B.重新入庫待用
C.作為無用廢料
D.作為吊滯物料
最新試題
物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。
物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。