A.供應(yīng)鏈管理功能
B.運輸一體化功能
C.供應(yīng)鏈再造功能
D.設(shè)計功能
E.優(yōu)化功能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.執(zhí)行
B.實施
C.變革
D.再造
E.優(yōu)化
A.集成者
B.整合者
C.管理者
D.組織者
E.控制者
A.供應(yīng)商之間的競爭
B.不一定是物流職能方面的專家
C.物流服務(wù)市場的營銷
D.物流人才的競爭
E.缺乏報告機制
A.基于測量的困難
B.選擇外包物流職能的困難
C.專門技術(shù)的缺乏
D.專業(yè)物流人才缺乏
E.企業(yè)的局限性
A.業(yè)務(wù)外包企業(yè)的局限
B.第三方物流企業(yè)的局限
C.行業(yè)競爭
D.物流專業(yè)人才
E.經(jīng)濟增長速度
最新試題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
集裝箱是物流標(biāo)準化的基點。
物流標(biāo)準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
當(dāng)與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準。