單項(xiàng)選擇題貨物代理一旦接受客戶訂艙，應(yīng)立即通知（）。
A.貨主
B.承運(yùn)人
C.運(yùn)輸公司
D.保險(xiǎn)公司
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1.單項(xiàng)選擇題管道運(yùn)輸?shù)氖渍竞湍┱颈仨氂校ǎ?，如同港口和車站?/a>
A.加工能力
B.處理能力
C.較強(qiáng)的儲(chǔ)存能力
D.轉(zhuǎn)運(yùn)能力
2.單項(xiàng)選擇題與其它運(yùn)輸工具自身提供動(dòng)力不同，管道運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力是由（）提供的。
A.中間站
B.首站
C.末站
D.外界設(shè)施
3.單項(xiàng)選擇題管道運(yùn)輸中間站的作用是（）。
A.輸送的貨物轉(zhuǎn)向
B.接送輸送的貨物
C.輸送貨物暫時(shí)停頓
D.為管道運(yùn)輸提供能量
4.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站用于（）的解體和編組作業(yè)。
A.客車
B.貨物列車
C.客車與貨車
D.特種車
5.單項(xiàng)選擇題我國鐵路運(yùn)輸以（）機(jī)車為主。
A.蒸汽
B.內(nèi)燃
C.核動(dòng)力
D.電力
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托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
題型：判斷題
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
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E.D.I是一種通訊方式，與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
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散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
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運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。
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“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
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對(duì)于石油來說，管道運(yùn)輸是最好的方式。
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配送是物流的末端。
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E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
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中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
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