A.保護(hù)商品
B.方便物流
C.促進(jìn)銷(xiāo)售
D.標(biāo)識(shí)商品
E.提高客戶(hù)服務(wù)水平
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A.分裝加工
B.冷凍加工
C.組裝加工
D.石棉橡膠板的開(kāi)張成型加工
E.分選加工
A.組裝加工
B.冷凍加工
C.分選加工
D.精制加工
E.分裝加工
A.加工對(duì)象不同
B.適應(yīng)多樣化的顧客需求
C.提高產(chǎn)品檔次
D.提高材料利用率
E.提高物流效率,降低物流成本
A.通用集裝箱
B.常用集裝箱
C.代用集裝箱
D.專(zhuān)用集裝箱
E.雜貨集裝箱
A.旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式
B.重疊式
C.縱橫交錯(cuò)式
D.正反交錯(cuò)式
E.隨機(jī)擺放式
最新試題
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
配送是物流的末端。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
配送是最接近最終客戶(hù)的物流活動(dòng)。