判斷題在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行記錄和及時(shí)簽署單證,對(duì)在理貨中查驗(yàn)的事項(xiàng)、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,理貨員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行記錄和編寫(xiě)單證,可等待事后補(bǔ)編補(bǔ)簽。
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對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
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托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
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“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
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鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
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貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
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配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
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運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
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E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
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集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
題型:判斷題
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
題型:判斷題