A、道德風(fēng)險因素
B、有形風(fēng)險因素
C、心理風(fēng)險因素
D、無形風(fēng)險因素
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A、合同的性質(zhì)
B、承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任的方式
C、保險標(biāo)的
D、保險標(biāo)的的價值在訂立合同時是否確定
A、黑瑞甫
B、基爾特制度
C、公典制度
D、年金制度
A、風(fēng)險因素
B、風(fēng)險事故
C、保險事故
D、損失因素險
A、承擔(dān)賠償或給付保險金
B、及時簽單
C、說明合同內(nèi)容
D、承擔(dān)經(jīng)濟賠償責(zé)任
A、個別保險人和全部投保人之間的交換關(guān)系
B、個別保險人與個別投保人之間的交換關(guān)系
C、全部保險人與個別投保人之間的交換關(guān)系
D、全部保險人與全部投保人之間的交換關(guān)系
最新試題
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險，保險期限為一年。在保險期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險的藥品后，因配制上的過失使患者身體受到極大傷害，到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠，如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的，則保險公司（）。
機動車商業(yè)保險中，附加機動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
車險改革后，費用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
無形市場也稱（），是對沒有固定交易場所的所有市場的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機構(gòu)、證券商及投資者之間進行交易。
車險改革后，自主定價系數(shù)浮動范圍是（）。
企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括（）。
機動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。
目前，我國銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
機動車商業(yè)保險中，附加車輪單獨損失險包含哪些損失？（）
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。