A.可保風(fēng)險
B.不可保風(fēng)險
C.必保風(fēng)險
D.非必保風(fēng)險
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A.共同保險
B.重復(fù)保險
C.再保險
D.轉(zhuǎn)分保
A.逆選擇
B.道德風(fēng)險
C.心理風(fēng)險
D.法律風(fēng)險
A、具有保險利益
B、不具有保險利益
C、具有部分保險利益
D、具有多份保險利益
A、人民法院和民政局
B、人民法院和工商局
C、人民法院和人民檢察院
D、人民法院和仲裁機構(gòu)
A、不予退還
B、全部退還
C、部分退還
D、協(xié)商退還
最新試題
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責任險,保險期限為一年。在保險期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責任險的藥品后,因配制上的過失使患者身體受到極大傷害,到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠,如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的,則保險公司()。
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性,且不可完全避免,但是保險監(jiān)管部門及保險機構(gòu)可以通過識別分析,對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估,并采取有效的措施,將風(fēng)險控制在最低程度,這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的()。
已決賠案不包括()
()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負債超過了其資產(chǎn)的市場價值,而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進而導(dǎo)致銀行停止償還負債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進行干預(yù)的情形。
傳統(tǒng)的健康保險風(fēng)險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和()控制。
車險改革后,自主定價系數(shù)浮動范圍是()。
機動車商業(yè)保險中,附加機動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
車險改革后,廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為()。
被保險人投保修理期間費用補償保險。保險截至日期2020年12月30日,被保險人12月28日出險,經(jīng)確認車輛需要修理5天,理賠時應(yīng)賠付被保險人()天的修理期間補償費用?
以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是()。