A.≥0.108m²rad
B.≥0.1075m²rad
C.≥0.109m²rad
D.≥0.1055m²rad
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木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是()。
①油水消耗;
②貨物移動;
③貨艙進(jìn)水;
④船體變形;
⑤GM接近于零或呈負(fù)值。
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
A.4.13
B.4.11
C.4.15
D.4.17
A.3.14
B.3.18
C.4.11
D.4.14
A.4.13
B.5.17
C.4.16
D.5.13
A.2.13
B.2.19
C.3.16
D.3.12
最新試題
面積滲透率是指()。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
面積滲透率常被用于()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。