單項(xiàng)選擇題根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》對(duì)散裝谷物船進(jìn)行穩(wěn)性校核，確定剩余動(dòng)穩(wěn)性值時(shí)，其右邊邊界線對(duì)應(yīng)角應(yīng)為（）。

A.40°
B.船舶進(jìn)水角
C.剩余靜穩(wěn)性力臂最大值對(duì)應(yīng)的橫傾角
D.A、B和C中的最小者


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》校核散裝谷物船穩(wěn)性，確定剩余動(dòng)穩(wěn)性值時(shí)，其右邊邊界線的角度應(yīng)該（）。

A.不超過40o
B.不超過最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)角
C.不超過船舶進(jìn)水角
D.以上均錯(cuò)

2.單項(xiàng)選擇題滿載艙谷物重心取在艙容中心時(shí)，谷物傾側(cè)力矩不必作垂向移動(dòng)修正，其原因是（）。

A.艙容中心處的谷物傾側(cè)力矩較大
B.計(jì)算所得GM比實(shí)際值小，由此引起的對(duì)θh的影響來抵消谷物垂移的影響
C.計(jì)算所得GM比實(shí)際值大，由此引起的對(duì)θh的影響來抵消谷物垂移的影響
D.為了簡(jiǎn)化校核過程，對(duì)此予以簡(jiǎn)化處理

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于部分裝載艙，谷面高度減小時(shí)谷物傾側(cè)力矩（）。

A.增加
B.減小
C.不變
D.變化趨勢(shì)不定

4.單項(xiàng)選擇題艙內(nèi)谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩與谷物的（）有關(guān)。

A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.B和C

5.單項(xiàng)選擇題部分裝載艙的谷物傾側(cè)體積矩最大值可能出現(xiàn)在（）。

A.貨艙空檔最小處
B.貨艙寬度最大處
C.貨艙半載時(shí)
D.以上均可能