單項(xiàng)選擇題過程中如果貨溫超過當(dāng)?shù)刈罡邷囟龋ǎ鏁r(shí)應(yīng)停止裝貨，并采取降溫措施。
A.2
B.5
C.7
D.10
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1.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)煤船在海上航行時(shí)貨艙發(fā)生火災(zāi)，有關(guān)處理措施以下錯(cuò)誤的是（）。
A.封閉所有通風(fēng)口
B.必要時(shí)駛向最近的合適港口避難
C.用水冷卻貨艙四壁和甲板
D.開艙灌水
2.單項(xiàng)選擇題炭裝船后應(yīng)先進(jìn)行4～5d的表面通風(fēng)，然后，每隔一天進(jìn)行表面通風(fēng)（）h，即可達(dá)到排除可燃?xì)怏w的目的。
A.6
B.24
C.72
D.48
3.單項(xiàng)選擇題貨艙完貨后（）h內(nèi)應(yīng)進(jìn)行表面通風(fēng)，如果24h之后甲烷含量低至可接受水平，則應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)，否則應(yīng)繼續(xù)通風(fēng)。
A.6
B.24
C.72
D.48
4.單項(xiàng)選擇題對自熱型煤，在裝載期間，若艙口開敞時(shí)煤的溫度超過（）℃，則應(yīng)征求專家意見，以決定是否裝運(yùn)。
A.55
B.70
C.35
D.38
5.單項(xiàng)選擇題防止船舶的GM過大，在甲板強(qiáng)度允許的前提下，凡有二層艙的船舶，可在（），以利提高船舶重心。
A.按艙容比例分配
B.二層艙盡量不裝
C.二層艙和底艙各占一半
D.二層艙應(yīng)裝全部貨量的1/3～1/4
最新試題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
面積滲透率是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：單項(xiàng)選擇題