單項選擇題海因里希法則中,重傷、輕傷、無傷害事故件數(shù)的統(tǒng)計結論是().
A、1:49:300
B、1:39:300
C、1:29:300
D、1:30:300
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1.單項選擇題停泊值班時,甲板部值班人員組成至少是().
A、一名值班駕駛員
B、一名值班駕駛員、一名水手
C、一名值班駕駛員、二名水手
D、二名值班駕駛員、一名水手
2.單項選擇題所有參加值班的船員在24小時內(nèi)必須有至少()的休息時間。
A、10小時
B、8小時
C、6小時
D、12小時
3.單項選擇題海因里希法則中,輕傷、重傷、無傷害事故件數(shù)比為().
A、1:29:300
B、29:1:300
C、300:29:1
D、30:1:300
4.單項選擇題一定時間內(nèi)的平均工作時間每天不應超過().
A、8小時
B、12小時
C、16小時
D、10小時
5.單項選擇題氣焊熄火時應關閉鋼瓶的閥門,其順序是().
A、先氧后乙炔
B、先乙炔后氧
C、同時關
D、先后順序不講究
最新試題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識教育、安全技能教育②勞動紀律教育
題型:單項選擇題
嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項選擇題
下列不是安全性評估的通常方法是()。
題型:單項選擇題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項選擇題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓練、安全正反典型等教育。
題型:判斷題
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型:單項選擇題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型:判斷題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓對象應是新船員。
題型:判斷題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型:判斷題
初次上船者應仔細閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設備操作要求和管理規(guī)范。
題型:判斷題