A、電磁式
B、霍爾效應(yīng)式
C、光電式
D、電磁式和霍爾效應(yīng)式
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你可能感興趣的試題
A、制動距離長,但穩(wěn)定性好
B、制動距離短,但易跑偏
C、制動距離短,不易側(cè)滑
D、在滑路上易側(cè)滑
A、發(fā)動機冷卻溫度低于50℃
B、高速運轉(zhuǎn)(大于4500r/min)以及突然加速或減速時
C、低速小負荷運轉(zhuǎn)
D、以上全是
A、測量進氣壓力
B、測量吸入的空氣流量
C、測量進氣的質(zhì)量
D、測量進氣的密度
A、冷啟動
B、測量進氣量
C、自動調(diào)整怠速
D、海拔高度補償器
A、傳感器、電控單元、電磁閥
B、傳感器、電控單元、比例閥
C、傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器
D、傳感器、電控單元、制動液壓調(diào)節(jié)器
最新試題
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。