A、退火
B、正火
C、低溫回火
D、高溫回火
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A、退火
B、正火
C、滲火、淬火、低溫回火
D、高溫回火
A、由前向后逐缸
B、由后向前逐缸
C、隔缸
D、由中間向兩端
A、曲軸曲柄圓角
B、內(nèi)孔
C、氣門
D、連桿
A、294~392
B、192~294
C、392~490
D、353~441
A、工序號
B、工位圖
C、技術(shù)要求
D、操作細(xì)節(jié)
最新試題
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是:制動操作(),制動強(qiáng)度大,踏板行程小等。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。