A、是一種不正常燃燒
B、表面點火危害小于爆燃
C、表面點火形成原因有兩種
D、表面點火危害較大
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A、有較大影響
B、無影響
C、有一定影響
D、可能有影響
A、著火延遲期
B、急燃期
C、補燃期
D、后燃期
A、進氣遲開角
B、排氣遲開角
C、排氣早閉角
D、進氣遲閉角
A、潤滑油品質(zhì)
B、空燃比
C、進氣終了時壓力
D、氣缸容積
A、100
B、50
C、80
D、150
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。