A、制動(dòng)氣室
B、制動(dòng)蹄回位彈簧
C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)
D、儲(chǔ)氣筒
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A、轉(zhuǎn)向沉重
B、前輪擺頭
C、行駛跑偏
D、制動(dòng)跑偏
A、額定功率
B、總功率
C、凈功率
D、機(jī)械損失功率
A、較小
B、較大
C、適中
D、比轎車(chē)小
A、30～40
B、40～50
C、55～70
D、60～85
A、制動(dòng)力大小
B、地面附著系數(shù)
C、制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢
D、同一軸上兩車(chē)輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢
最新試題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損，可按主銷(xiāo)（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。