判斷題對(duì)于靠近交叉部位的彎曲，如側(cè)梁的彎曲，可以?shī)A住彎曲內(nèi)側(cè)表面并進(jìn)行拉伸，拉力的方向應(yīng)與通過(guò)零部件原始位置的方向相同。
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拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。
題型：判斷題
加熱后快速冷卻會(huì)使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好，有利于消除應(yīng)力。
題型：判斷題
車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬，甚至變脆。
題型：判斷題
在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對(duì)車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)車身在修理時(shí)，要按（）的順序完成修理過(guò)程。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。
題型：判斷題
下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
題型：多項(xiàng)選擇題