A.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車(chē)→簽收貨品
B.清點(diǎn)貨品→簽收貨品→檢查貨品→返品上車(chē)
C.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→簽收貨品→返品上車(chē)
D.簽收貨品→檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車(chē)
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A.車(chē)輛?？?rarr;搬運(yùn)下車(chē)→遞交送貨單→入店堆疊
B.車(chē)輛?？?rarr;搬運(yùn)下車(chē)→入店堆疊→遞交送貨單
C.車(chē)輛?？?rarr;遞交送貨單→入店堆疊→搬運(yùn)下車(chē)
D.車(chē)輛?？?rarr;遞交送貨單→搬運(yùn)下車(chē)→入店堆疊
A.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→安排配送區(qū)域
B.安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→配送車(chē)輛安排
C.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排
D.區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域
A.調(diào)度作業(yè)
B.收退作業(yè)
C.收貨作業(yè)
D.核單作業(yè)
A.調(diào)度
B.收退
C.收貨
D.核單
A.門(mén)店盤(pán)點(diǎn)
B.收退作業(yè)
C.簽收
D.補(bǔ)貨
最新試題
物流管理注重整個(gè)物流過(guò)程的整合，主要內(nèi)容包括（）。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說(shuō)法，正確的是（）
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)考慮的主要因素的有（）
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷(xiāo)售配送的主要區(qū)別在于（）。
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念，描述不正確的是（）
以下（）項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有（）
MPR系統(tǒng)的主要輸入是：（）
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是（）。
下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有（）