A.只能用于搜救現(xiàn)場(chǎng)通信
B.也能用于船上通信，但不可以連續(xù)使用
C.也能用于船上通信，但功率要小
D.不能用于船上通信
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A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.只有海岸臺(tái)才能給予遇險(xiǎn)報(bào)警的收妥確認(rèn)
B.船舶電臺(tái)能立即用無(wú)線電給予收妥確認(rèn)
C.只有在海岸臺(tái)給予收妥確認(rèn)后，船舶電臺(tái)才能使用無(wú)線電給予收妥確認(rèn)
D.船舶電臺(tái)只能進(jìn)行DSC遇險(xiǎn)報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)
A.遇險(xiǎn)報(bào)警
B.遇險(xiǎn)、緊急、安全、常規(guī)呼叫
C.遇險(xiǎn)報(bào)警的接受和發(fā)射
D.常規(guī)通信報(bào)文的接受和發(fā)射
A.遇險(xiǎn)呼叫
B.對(duì)所有船呼叫
C.選擇性呼叫
D.轉(zhuǎn)發(fā)衛(wèi)星示位標(biāo)遇險(xiǎn)信號(hào)
A.70頻道
B.2個(gè)頻道，其中一個(gè)是70頻道
C.16頻道
D.70頻道和16頻道
最新試題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。