您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.每24小時(shí)內(nèi)10小時(shí)，并且每7天內(nèi)70小時(shí)
B.每24小時(shí)內(nèi)10小時(shí)，并且每7天內(nèi)77小時(shí)
C.每24小時(shí)內(nèi)11小時(shí)，并且每7天內(nèi)77小時(shí)
D.每24小時(shí)內(nèi)11小時(shí)，并且每7天內(nèi)80小時(shí)
A.勞動(dòng)合同
B.船舶配員服務(wù)協(xié)議
C.勞務(wù)派遣協(xié)議
D.船員服務(wù)協(xié)議
最新試題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。