A.勞動(dòng)合同
B.船舶配員服務(wù)協(xié)議
C.勞務(wù)派遣協(xié)議
D.船員服務(wù)協(xié)議
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A.5
B.10
C.15
D.30
為確保在船上工作的海員能迅速和適當(dāng)?shù)孬@得船上和岸上醫(yī)療，MLC2006提出的具體實(shí)施措施有（）
①所有船舶均應(yīng)攜帶醫(yī)藥箱、醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)療指南；
②船舶應(yīng)配備醫(yī)生，不配醫(yī)生的船舶上至少有一名海員完成了符合STCW公約要求的醫(yī)療急救培訓(xùn)；
③船舶在海上能夠通過(guò)無(wú)線(xiàn)電或衛(wèi)星通訊得到醫(yī)療指導(dǎo)；
④應(yīng)向海員提供保健措施，包括保健教育計(jì)劃。
A.①③④
B.①②④
C.①②③④
D.②④
A.3年
B.4年
C.5年
D.長(zhǎng)期有效
A.國(guó)家有關(guān)防治船舶污染海洋環(huán)境的技術(shù)規(guī)范
B.中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約
C.國(guó)家有關(guān)防治船舶污染海洋環(huán)境的技術(shù)規(guī)范以及中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約
D.國(guó)家有關(guān)防治船舶污染海洋環(huán)境的技術(shù)規(guī)范或者中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約
A.船舶在一締約國(guó)的港口時(shí)，應(yīng)接受PSC監(jiān)督檢查，以核實(shí)船上凡公約要求具有證書(shū)的海員是否均具有證書(shū)或持有適當(dāng)?shù)奶孛庾C明
B.除非有明顯的理由認(rèn)為證書(shū)系騙取的或持證人不是該證書(shū)原來(lái)所發(fā)給的人，否則對(duì)此類(lèi)證書(shū)應(yīng)予以承認(rèn)
C.在海員證書(shū)或特免證明檢查中發(fā)現(xiàn)任何缺陷時(shí)，PSC檢查官應(yīng)以書(shū)面形式通知該船的船公司，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧?br />
D.對(duì)在PSC監(jiān)督檢查中所發(fā)現(xiàn)的缺陷未能糾正，并判定將危及人員、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境時(shí)，執(zhí)行監(jiān)督的締約國(guó)應(yīng)采取措施，以保證船舶在消除危險(xiǎn)并符合要求后才可開(kāi)航
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。