A.漏風(fēng)溝
B.緩解簧
C.呼吸口
D.封堵
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A.摩擦力
B.空氣壓力
C.制動(dòng)力
D.靈敏度
A.增壓速度
B.充氣速度
C.減壓速度
D.保壓時(shí)間
A.水槽
B.油槽
C.堿水
D.鹽水
A.250kPa
B.350kPa
C.450kPa
D.550kPa
A.切斷列車管供風(fēng)風(fēng)源
B.產(chǎn)生增壓作用
C.使ZDF放風(fēng)閥迅速排風(fēng)
D.局部減壓
最新試題
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
104主閥均衡閥上方通（）。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。