A.商業(yè)現(xiàn)狀的差異性
B.跨越不同的國家和地區(qū)
C.國際物流通信設(shè)置的復(fù)雜性
D.國際物流必然要發(fā)生的資金流動(dòng)
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A.運(yùn)動(dòng)
B.空間
C.計(jì)劃
D.數(shù)量
E.時(shí)間
A.運(yùn)輸整合
B.產(chǎn)品組合
C.直接轉(zhuǎn)運(yùn)
D.服務(wù)功能
E.平穩(wěn)化
A.揀選式配貨
B.分貨式配貨
C.分揀式配貨
D.集貨
E.流通加工
A.由于研究的內(nèi)容不同,不同的學(xué)科對(duì)信息有不同的定義
B.信息的價(jià)值是永久有效的,它不具有生命周期
C.真實(shí)性是信息的第一性,不符合事實(shí)的信息是沒有價(jià)值
D.信息是加工后的數(shù)據(jù),它揭示數(shù)據(jù)內(nèi)在的含義
A.最短路徑設(shè)計(jì)
B.節(jié)約里程的線路設(shè)計(jì)
C.費(fèi)用最省設(shè)計(jì)
D.運(yùn)輸成本最小設(shè)計(jì)
最新試題
CRM來源于營銷管理。
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
以下不屬于CRM模塊的有()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()