A.縱向數(shù)據(jù)資料是指一定經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的歷史數(shù)據(jù)資料
B.縱向數(shù)據(jù)資料是指某一時期內(nèi)作用與預(yù)測對象的各種影響因素的數(shù)據(jù)資料
C.縱向數(shù)據(jù)資料是指一定經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的各種影響因素的數(shù)據(jù)資料
D.縱向數(shù)據(jù)資料是指用于預(yù)測對象的歷史數(shù)據(jù)資料
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A.發(fā)貨人發(fā)生的錯誤所導(dǎo)致
B.貨品銷售不理想
C.客戶人為因素造成的損害
D.運(yùn)輸中式的產(chǎn)品受到損害
A.牢固
B.定量
C.定量
A.較低的物流費(fèi)用
B.有效銜接干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸
C.較少的物流損失
D.增加物流中轉(zhuǎn)次數(shù)
A.按承運(yùn)貨物的重量噸或容積噸計收
B.按整船、整艙或整批貨物計收
C.按每月每載重噸計收
D.按每船天計收
A.車輛平均作業(yè)量
B.空駛率
C.外包車比率
D.配車延誤率
最新試題
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是（）
關(guān)于BOM下列說法正確的是（）
保持零擔(dān)貨物運(yùn)價與整車運(yùn)價之間合理的比例關(guān)系主要是避免（）
按運(yùn)輸工具分類的運(yùn)輸合同，以（）合同最為復(fù)雜。
合理物流配送應(yīng)該是（）
配送計劃執(zhí)行的步驟是按配送計劃組織進(jìn)貨以及（）
配送計劃制定好后，可以通過網(wǎng)絡(luò)或者表格的形式及時下達(dá)客戶、配送點(diǎn)貨直接下達(dá)儲存?zhèn)}庫、裝卸搬運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)炔块T。倉儲部門要坐好理貨、（）、加工、配貨、包裝等準(zhǔn)備。
貨物運(yùn)輸作業(yè)計劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有（）
從物流技術(shù)角度來看，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為（）。
退貨時配送服務(wù)中的一項(xiàng)不可避免的工作。貨物退回的原因不包括（）