A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
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A.20
B.30
C.50
D.70
A.1Ω
B.10Ω
C.20Ω
D.30Ω
A.藍(lán)白雙色
B.藍(lán)綠雙色
C.綠黃雙色
D.紅藍(lán)雙色
A.用電設(shè)備
B.分配電箱
C.總配電箱
D.開關(guān)箱
A.必須采用防雷保護(hù)系統(tǒng)
B.必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)
C.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)
D.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線
最新試題
標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上,瀝青混凝土路面不需要。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有()。
標(biāo)志牌安裝時(shí),應(yīng)在安裝的過(guò)程中進(jìn)行控制的是()。
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有()。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
下列關(guān)于設(shè)計(jì)圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計(jì)代號(hào)解釋正確的有()。
標(biāo)線施工過(guò)程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。