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A.船舶在開航時不適航，而被保險人并不知情
B.由于船長駕駛船舶疏忽，致使船舶擱淺，貨物發(fā)生水濕
C.由于船員管貨不當(dāng)，造成貨艙起火，發(fā)生貨損
D.由于承運人過失，導(dǎo)致貨物未能按時抵達目的地而引起的市價跌落
A.貨損貨差檢驗
B.單獨海損檢驗
C.船舶劃痕檢驗
D.共同海損檢驗
E.船舶碰撞損失檢驗
A、運輸方式
B、保險責(zé)任
C、運輸工具
D、運輸途程和性質(zhì)
E、保險險別
最新試題
2003年初，東方海運公司要為其所有的兩條船投保一切險。一條為沿海航行的鋼質(zhì)的液化氣船，總噸位7500噸，船齡15年：另一條為沿海航行的鋼質(zhì)工程船，總噸位3000噸，船齡10年。如何計算這兩條船的費率？
保國內(nèi)水路、陸路貨運險時，不易損壞的物資只需投?！盎倦U”，而機電、服裝、食品、車輛等貨物，則需按它們的不同性質(zhì)分類，都應(yīng)投?！熬C合險”。
某貨輪的保險金額是5000萬元（足額投保），所載貨物價值為8000萬元。發(fā)生保險事故后，經(jīng)施救、救助，獲救船舶價值為3000萬元，獲救貨物價值為6000萬元，獲救運費為500萬元，施救、救助費用、救助報酬共計700萬元，計算船舶保險人應(yīng)負責(zé)賠償?shù)氖┚取⒕戎M用、救助報酬。
簡要說明沿海、內(nèi)河船舶保險對全部損失和部分損失的賠償規(guī)定。
下列關(guān)于沿海船舶一切險年費率表述正確的是（）
當(dāng)甲乙兩船碰撞，經(jīng)港監(jiān)裁決，甲船負80%的過失責(zé)任，乙船負20%的過失責(zé)任。甲船及所載貨物損失200萬元，乙船及所載貨物損失400萬元。兩船都向某保險公司投保一切險，則甲船賠償乙船、乙船自負、乙船賠償甲船以及甲船自負的金額分別為（）
國內(nèi)貨物運輸保險條款規(guī)定的被保險人的義務(wù)主要有（）
簡述碰撞、觸碰責(zé)任的賠償原則。
試述國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的承保方式。
國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的綜合險除包括基本險責(zé)任外，還負責(zé)賠償由于盜竊、整件提貨不著、戰(zhàn)爭以及保險貨物自身的自然損耗而帶來的損失。