多項(xiàng)選擇題根據(jù)英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”規(guī)定。ICC（A）險(xiǎn)的除外責(zé)任包括（）

A、一般除外責(zé)任
B、不適航、不適貨除外責(zé)任
C、戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任
D、罷工除外責(zé)任
E、自然災(zāi)害除外責(zé)任


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1.多項(xiàng)選擇題《海商法》所規(guī)定的船舶碰撞包括（）

A、緝私船與海船碰撞
B、客輪與海船的碰撞
C、海船與碼頭的碰撞
D、船舶之間的間接碰撞
E、海船與船塢的碰撞

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于救助費(fèi)用，下列說(shuō)法正確的是（）

A、大多可列入共同海損范圍
B、救助行為是自愿的
C、保險(xiǎn)人對(duì)于救助費(fèi)用與貨物損失的賠償不得超過(guò)保險(xiǎn)金額
D、保險(xiǎn)人對(duì)于救助費(fèi)用與貨物損失的賠償可以超過(guò)保險(xiǎn)金額
E、救助行為主體必須是保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人以外的第三者

3.多項(xiàng)選擇題在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)包括（）

A、滲漏
B、短量
C、淡水雨
D、碰撞
E、失蹤

4.多項(xiàng)選擇題我國(guó)《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》對(duì)被保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)義務(wù)的主要規(guī)定有（）

A、及時(shí)提貨、盡快報(bào)損，保留向責(zé)任方追償權(quán)
B、合理施救，減少損失，不作為放棄委付表示
C、內(nèi)容變更，通知加費(fèi)，以使保險(xiǎn)單繼續(xù)有效
D、備全單證，辦妥手續(xù)，以供保險(xiǎn)人定損結(jié)案
E、船舶互撞，通報(bào)責(zé)任，相助保險(xiǎn)人抗辯船方

5.單項(xiàng)選擇題協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則（）

A、“水面負(fù)責(zé)”
B、“倉(cāng)至倉(cāng)”
C、“門(mén)到門(mén)”
D、“港到港”

最新試題

在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人應(yīng)履行哪些合同責(zé)任？

題型：?jiǎn)柎痤}

期租船

題型：名詞解釋

不完全過(guò)失責(zé)任制

題型：名詞解釋

單獨(dú)海損共同海損有何區(qū)別？

題型：?jiǎn)柎痤}

一張“已裝船提單”，其簽發(fā)日期正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長(zhǎng)，船員工資。問(wèn)：從損失性質(zhì)來(lái)看，上述損失各屬于什么海損？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人必須在開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)使船舶處于適航狀態(tài)，這一義務(wù)包括的內(nèi)容有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人對(duì)其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任，一是提供適航船舶，另一項(xiàng)責(zé)任是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海運(yùn)提單是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

影響船舶保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的因素有哪些？

題型：?jiǎn)柎痤}