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A.捻打直軸法
B.機械直軸法
C.內(nèi)應(yīng)力松弛法
D.局部加熱法
A.重量
B.軸功率
C.流量
D.揚程
A.當(dāng)閥門（泵出口閘閥）關(guān)小時，管路阻力損失增加
B.當(dāng)閥門（泵出口閘閥）關(guān)小時，裝置揚程特性曲線變陡
C.當(dāng)閥門（泵出口閘閥）開大時，管路阻力損失增加
D.當(dāng)閥門（泵出口閘閥）開大時，裝置揚程特性曲線變陡
A.泵吸入口
B.泵出口
C.葉輪出口
D.葉輪吸入口
A.熔化
B.凹點
C.麻點
D.變厚
最新試題
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
在輸油管道混油處理方法中，對于不能正常處理的混油，可進行非常情況下降級處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標(biāo)時，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。
氣動潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
帶動油泵的電動機其功率應(yīng)按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度，再乘備用系數(shù)計算。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。