問答題在城市公共汽（電）車的現(xiàn)場調(diào)度中，如何恢復(fù)行車秩序？
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3.單項選擇題若車輛僅在某種情況下在某段運(yùn)營時間內(nèi)上線工作，并且一日連續(xù)工作時間累計不超過一個工作班，則這種車輛稱為（）。
A.正班車
B.加班車
C.全程車
D.區(qū)間車
4.單項選擇題在我國公交車中，對于站位和座位之比（站位：座位）的要求，以下說法哪個正確？（）
A.市區(qū)線路大于郊區(qū)線路，郊區(qū)線路大于長途線路
B.市區(qū)線路小于郊區(qū)線路，郊區(qū)線路小于長途線路
C.市區(qū)線路大于郊區(qū)線路，郊區(qū)線路小于長途線路
5.單項選擇題已知某公交線路在高峰小時（1h）內(nèi)，最高路段乘客通過量為1296人次，所用車型定員標(biāo)準(zhǔn)為72人，滿載率定額為100%，周轉(zhuǎn)時間為50分鐘，則在高峰小時內(nèi)該線路需要配置的車輛數(shù)為（）輛
A.13
B.14
C.15
D.16
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地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。
題型：判斷題
在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。
題型：判斷題
城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。
題型：判斷題
緊急救援組織分為（）。
題型：多項選擇題
車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。
題型：判斷題
車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。
題型：判斷題
城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。
題型：判斷題
地鐵換乘站存在的問題包括（）。
題型：多項選擇題
從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運(yùn)管理的重要對象。
題型：多項選擇題
地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。
題型：判斷題